2020年对于两轮电动车行业来说,堪称“跌宕起伏”。疫情出行需求叠加“新国标”政策实施等因素,让行业迎来了一波增长,与此同时,各大品牌间的竞争也在进一步加剧。“未来两轮电动车将是一个万亿级产业,雅迪将三分天下居其一。”雅迪集团控股董事局主席董经贵最近语出惊人,引发行业关注。
2020年11月,雅迪完成全年1000万台销量目标,创下行业奇迹。“1000万台不是终点,而是新的起点。”雅迪集团控股创始人钱静红表示。在她看来,两轮电动车市场仍处于蓝海阶段,雅迪大有可为。
事实上,根据全球咨询公司“弗若斯特沙利文”预计,在2019至2023年,中国电动两轮车的市场复合年增长率将提升至7.22%,国内电动两轮车的市场规模也将达到1089.9亿元。而随着电动车市场经济不断成熟完善,品牌竞争也日趋白热化。业内人士表示,“强者越来越强,弱者越来越弱”的马太效应凸显!
在过去的4年里,雅迪电动车的年销量分别为406万台、503.9万台、609 万台和1000万台。在不断刷新自身历史纪录的同时,雅迪在销量方面成功拿下全球第一。因此,雅迪被称为“国内最大的电动车集团”并不为过。
“雅迪能领先行业,不仅靠核心技术,更依靠一系列环节的创新。”雅迪集团控股创始人钱静红表示。目前,雅迪拥有2个国家级企业实验室及5大技术研发中心,累计获得763项专利(其中36项发明专利)。在自主研发、核心技术方面雅迪更是取得了不俗的成绩。动力系统、能源系统、智能系统、安全系统、人性化科技等都达到了行业领先水平。2021年,雅迪宣布对于研发的预算将超过10亿。整车结构平台、动力与控制平台、电池及电源平台、AI智能平台、快充及换电生态平台等,都在持续攻关,力求突破。
与此同时,雅迪还将通过品牌立体矩阵、产品立体矩阵、技术立体创新、品质立体提升、服务立体升级、渠道立体建设、生态立体创建、管理立体变革、产能立体打造这九大立体矩阵,实现全面变革。
雅迪集团控股创始人董经贵也表示,2021年伊始,疫情的反复让很多人出行可能继续倾向于电动车。另由于国内物流配送行业呈现高速增长的态势,作为即时配送市场的重要工具,电动自行车或许会迎来新的发展窗口。雅迪将通过自身不断进化、变革,迎接窗口期。相信在不久未来,雅迪优异的产品将进一步赢得市场,带领中国两轮电动车行业登上更广阔的国际舞台。
