市场份额第一仍不满足,雅迪电动车还要探索“全球倍增”之路

2021-03-16 10:02:14

  工业是实体经济的主体,是国民经济的主导。工业高端化是指一个国家和地区整体工业发展从相对“低端”向以高科技、高附加值、高智力密集性为特征的“高端”不断攀升的可持续发展过程。当前,我国工业高端化、智能化、绿色化发展逐渐迈出新步伐,也涌现出了像雅迪一样创新优势突出,具备核心竞争力和影响力的企业。2020年,雅迪电动车持续深耕高端制造,推出了一系列备受欢迎的绿色出行产品,不仅仅打破了1000万的行业销量纪录,更是以实际行动引领产业不断提质增效,实现高质量发展。

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  1999年,第一版国标推出,明确了两轮电动车的规格(重量小于40kg,时速不得超过20km/h)。骑电动车的人不需要驾照,并且电动车和自行车将可以共享非机动车道。而在国标之后,限摩令的到来更是为电动车市场再开了一道大门。

  感觉到机会的雅迪创始人董经贵,当即决定让雅迪从此前从事的摩托车转型电动两轮车。短短五年,雅迪就达成了累计销量200万的成绩。随后,不断有新的商家进入两轮电动车市场,因为过硬的产品质量和服务品质,雅迪始终在业内保持领先。

  2019年,又一版新国标落地,对车身大小、重量等方面都作出了明确规定,并强调电动车要有脚踏功能。新国标再次提高了电动车的准入门槛,在实施的第一年,有资质的厂家从过去超过1000家缩减到了200家以下,而且也导致了两轮电动车的换购热潮,谁在抓住这一波增长空间,谁就能成为行业霸主。

  随着市场份额向头部品牌集中,雅迪迎来了又一轮黄金发展机遇。面对大好契机,雅迪重金投入研发,推动技术与品质不断升级。搭载领先行业的TTFAR7级增程系统的冠能系列问世,成功解决了动力续航难以兼顾的行业难题。而为了对锂电化的趋势做好准备,雅迪也与百城、宁德时代、ATL成立了懂锂科技,进一步打通了绿色出行生态的关键区。

  在技术的加持下,雅迪针对不同消费者的需求推出了各具特色的产品,形成经典、冠能和冠智三大系列,其中雅迪冠能M8、冠能M6、冠能T5更是成为2020年雅迪的爆款产品。

  与此同时,雅迪通过升级终端门店,打造销售的主阵地。在雅迪的门店里,不仅有众多骑行的场景以及体验区,还提供维修和更换服务。不但让消费者可以在体验后放心购买,还成了车友聚会的场所,成为一个体验高端生活方式、品质的俱乐部。

  正是这样全方位挖掘和满足消费者的需求,以及在技术和产品上的不断创新,让雅迪的年销量从2017年的400万台到2018年的503万台,到2019年的600万台以及2020年的1000万台,成为销量占全行业三分之一的绝对龙头。

  改革开放40年来,我国制造业国际竞争力大幅提升,综合实力明显增强,然而,我国制造业长期发展中积累的结构性矛盾并没有从根本上得到解决,部分行业产能严重过剩,不少关键核心的装备、工艺、基础件、零部件和控制系统仍然依赖进口,同时,资金、劳动力等生产要素纷纷抽离制造业领域,“脱实向虚”的倾向愈加突出。必须要加快制造业结构性调整,通过优化要素配置来提高工业生产的质量和效率,推动制造业迈向产业价值链中高端,实现由大变强的历史跨越。

  当前,以信息网络、新能源、新材料为代表的集群式技术创新浪潮正在涌现,新一轮科技革命和产业变革孕育兴起。为适应国际竞争形势新变化,雅迪电动车以身作则,不断推动核心技术自主化进程,加快培育国际竞争新优势,努力提高我国电动车产业在全球价值链分工中的地位,为整个行业的转型升级之路做出了应有的榜样。