据海航集团公众号透露，10月9日，一位白金卡旅客夜晚路过海航控股北京基地，看到有乘务员蹲在路边冻得瑟瑟发抖
据海航集团公众号透露，10月9日，一位白金卡旅客夜晚路过海航控股北京基地，看到有乘务员蹲在路边冻得瑟瑟发抖，拍了张照片发给海航集团党委书记顾刚。10月16日晚，海航控股主要领导干部集体飞往北京，穿着夏装，体验接近0度的寒风中工作人员等车之苦。
根据海航官方消息：
10月9日，一名支持海航多年的白金卡乘客夜间经过海航控股北京基地，看到一名乘务员蹲在基地门口的路边等车，冻得瑟瑟发抖。他拍了一张照片，发给顾刚书记，留言建议他能不能想办法给员工遮风避雨。顾刚书记回复热心乘客马上。
同时，在工作组向海航管理层指示:
「大家要设身处地想想，不要坐在办公室里感觉四季如一，各航司要立即解决问题，保证各种工作都要琢磨一下。特殊时期的关注会让大家对公司更有感情。我们依靠什么来留住人?下一步是关注问题。每个个体无助的时候，集体的一句关心，一个举动，一杯热水，都会让他们感到温暖，化解平时很多矛盾。所以，请注意这些方面。员工往往不需要太多成本，就是需要关注。至少我觉得我们的五星航空缺什么?但愿大家举一反三，走出困境的海航应该是全方位不断超越的。
这是一个过程：
在工作检查中，海航集团党委发现海航系其他航空公司的乘务员纷纷更换冬装御寒，但海航控股仍未进行相应调整，只有一份公文，不调查，不了解具体情况，不拿出解决办法，不跟踪工作效果，形式主义和官僚主义严重。
面对今年秋季换季后气温下降较早的事实，海航控股没有及时应对，没有通知乘务员换衣服，也没有相关支持保障，导致乘务员仍然穿着单薄，身处寒风。接到集团指令后，海航控股层层交办，没有盯办落实情况，只是简单发了一张通知，内容无法落实，严重偏离了集团一线工作法的工作原则和要求。集团党委要求航空深刻反思，深刻理解什么是管理重组，什么是一线工作法，什么是员工关怀，深入思考海航在下一阶段的发展中如何赢得未来。
由于此事，加上不久前发生的乘务员离职信事件，海航控股副总裁直接被免职。
事实上，空乘离职信事件后，海航客舱的管理改革做得很好，海航空乘对基层管理和飞行氛围的满意度有了很大提高...不幸的是，在重组计划投票前的关键时期，冬春季节的员工保障并不到位。
如此寒冷的天气，乘务员还没有换衣服，北京基地的基层管理者也不知道该怎么想。这两个事件都发生在北京...
集团党委的批评如此之重，海航控股党委必须有决心表态。
海航控股党委书记刘璐，党委副书记徐军召集党委班子主要领导干部，将第二天的基地检查工作提前10月16日晚从海口飞往北京。航班于23:15降落在北京首都国际机场，北京深夜气温接近0摄氏度。刘璐和徐军带领海航控股党委班子穿夏装体验工作人员等车，在海航控股北京基地户外感受北京换季后的寒冷天气，体验一线员工在户外换班车时的感受。随后，海航控股党委连夜召开专题会议进行深入反思。
以下三点是海航的公开反思，值得所有航空公司看到和学习:
第一，要痛定思痛，针对事件本身，员工关怀浮于表面，缺乏系统思维，执行存在官僚主义、形式主义现象，全体干部要进行深刻反思和自我批评。员工关爱工作没有从实际出发，没有快速应对基层员工工作环境和工作状态的变化，缺乏工作的主动性和及时性，没有充分理解为人民做实事的精神，没有深入基层实践一线工作方法，缺乏集团党委工作要求的实施应有的深度、力度、速度和温度。在具体实施过程中，缺乏对工作指令的深入理解、实际调查、有效措施、系统工作、行动迟缓和纸面化。自集团提出要求以来，航空各部门都在积极探讨和实践员工关怀和一线工作方法。但经过长时间的积累，管理干部对系统管理和重组缺乏深入的了解，后期管理没有系统的思维，还停留在老观念和老观念上。以前期海航控股北京乘务队乘务员辞职信事件为例，顾刚书记高度关注，立即部署了相关整改工作。客舱管理部接到指令后，以思想不通为由，未能执行相关工作指示，未能禁止令行，导致舆论持续发酵。在顾刚书记的亲自监督下，乘务管理变革迅速实施。事件发生后，集团党委本着培养干部、教育干部的原则，给予了改正和提高的机会，但这次变装事件再次暴露出人浮于事、不行的现象。海航重组已进入关键阶段，全体干部要坚决杜绝脱离群众、脱离实际的本位主义，坚决杜绝对员工诉求充耳不闻的官僚作风。
第二，要坚持群众路线，为员工办实事，贯彻员工是最宝贵的财富的理念，在行动中实践。站在寒风中，亲身感受，亲身体验，用身心去理解什么是深入一线，努力工作。机务兄弟烈日炎炎，寒冬炎炎，365天如一日，机长们时刻紧绷着安全的弦，安乘务员始终坚守岗位，地面服务员始终保持热情和热情解决问题，市场调度等等都有各自的压力。永远不要忘记自己一线努力的日子。如何体现员工的关怀?就是要密切联系群众，通过党建引导把握员工服务的细节。作为干部，要能设身处地的感受，要有同理心和同理心，心里要有员工的问题，耳朵里要听到员工的声音，眼睛里要看到员工的困难，行动上要做好为员工服务。只有为员工提供良好的服务，员工才能有归属感，激发员工的活力，使员工更加热情地工作，创造优异的业绩和优质的客户体验。员工是企业的财富，不仅是企业创造财富的主力军，也是企业增长财富的动力。坚持员工是最宝贵的财富理念，必须坚持一线工作方法;衡量是否关心员工的标准取决于是否以实际行动为群众做实事。
第三，要深入思考未来海航如何抓党建，深刻理解管理重组的深刻内涵，以党建为导向，深入整顿作风。重建新的海航，就是建设一个真正的服务型企业，回报党和政府的帮助，回报债权人和股东一如既往的支持，回应旅客的信任和赞扬，以及所有员工的坚持和奉献。新海航重生后，虽然骨架还在，但仍然是一个重新上路的小婴儿，要重新面对新的管理结构，新的股权结构。什么是市场期望?党的期望是什么?什么是地方政府的期望?投资者，债权人的期望是什么?全体干部职工要有更深的责任感。首先要改变过去各种形式主义和官僚主义，改变过去只往上看不往下看的习惯，把员工作为更宝贵的财富。这个概念要不断贯彻，要通过激发员工的活力来促进海航的健康发展，实现海航价值的持续增长。
全体干部要把注意力转向一线，能够体察一线员工的辛苦，真正关心员工，以党建为导向，把握正确方向，脚踏实地重组管理，重新开始，真正把未来的海航建设成为对员工、旅客、股东、社会负责的新海航。
