据报道,过去10年,全球碳排放总量增加了13%,而来自交通运输业的碳排放增长率却达到了25%。据测算,交通运输业碳排放约占我国碳排放的10.4%。其中,公路运输占全国交通运输碳排放总量的85%以上,是我国交通领域的减排重点。在有序推进“碳达峰、碳中和”工作和出行方式日益智能化、共享化的背景下,出行行业该如何才能贡献更多力量,促使加快形成绿色低碳生产生活方式?近日,高端电动两轮车“智造”企业的优秀代表雅迪电动车的一大创举,为出行行业节能减排提供了解决方案。
雅迪电动车华宇新能源项目签约仪式
3月上旬,由雅迪集团控股投资的华宇新能源项目签约仪式在安徽阜阳界首市隆重举行。此次项目签约预示着雅迪加快了进军新能源产业的步伐,对于践行国家双碳战略目标、推动绿色低碳出行、新能源产业提质升级、电动车行业转型变革、守护用户安全幸福出行、助力当地经济社会发展而言都有重要意义。对于该项目的正式签订,阜阳市委副书记、市长刘玉杰寄予厚望,“华宇新能源项目是一个强强合作的项目,为界首的新能源发展注入了新的活力,增添了新的动能,为全市打造千亿级产业,建立了坚实的基础”。
实际上,华宇新能源项目并非雅迪与南都电池的首次合作,早在去年12月收购股权之前,雅迪与南都电池就已合作多年,期间共同研发了业内具有巨大影响力的产品——石墨烯电池。该款电池由界首南都华宇生产制造,适配雅迪多款车型,已成为雅迪电动车的核心竞争优势之一。
作为电动车行业中唯一一款经过多年研发、数百万用户检验的石墨烯电池,雅迪TTFAR石墨烯电池是极少数形成产业化和规模化应用的尖端创新产品。而最新一代的雅迪TTFAR石墨烯3代电池,更凭借着全新研发的液控耐寒黑科技,在容量提升的同时兼顾卓越的抗低温性能,不仅彻底解决了“冬季电动车跑不远”这一困扰行业多年的难题,即便在极端低温环境中经受72小时的连续极寒挑战,性能也依旧强劲。
在绿色低碳的经济发展背景下,雅迪此次华宇新能源项目的启动,标志着雅迪电动车全面加速新能源板块电池业务,意味着高端动力电池时代的到来,更是雅迪致力为实现“碳中和”目标贡献力量。可以预见,随着华宇新能源项目的深入实施,雅迪将能够持续研发创新石墨烯电池之生产技术,并受益于电池生产技术的协同效应,在进一步保持于电动车生产及开发领域领先地位的同时,引领电动两轮车行业大阔步向绿色科技发展。
