时间进入2021年，两轮电动车市场各大品牌可谓动作频频。以雅迪为例，无论在营销端还是研发端，接连曝出大手笔。先是年底雅迪强势宣布，2021年研发投入预算将达10亿元;紧接着，元旦期间雅迪百余家高端店同时开业，抢收了一波“开门红”。就在前几日，雅迪再次宣布投入68亿元，在徐州丰县打造高端智能新能源机车研发、生产基地。而此前，雅迪已经拥有包括天津生产基地等在内的八大生产基地。
作为当年行业首个完全专注于“高端制造”的产业基地，天津雅迪基地相关人员表示，新基地的建立，曾经“高端制造”是产业转型升级的必经之路，而如今，“智能制造”已然成为时代呼唤。
事实上，近些年雅迪一直在不断加快新产品研发含金量，尤其是在外观、续航两个方面十分卓著。如搭载了雅迪自主研发的TTFAR电机和TTFAR石墨烯电池的冠能系列电动车，打通传统电动车动力与续航不可兼得壁垒。一次充电续航约122公里，比普通电动车多跑一半。
不仅如此，它还解决了低温环境下电动车动力和续航能力下降的痛点。在2020年举行的在北极村极寒挑战，已经面向全网证明了自己卓越的性能。在直播中，雅迪冠能系列电动车在极寒气候条件下，经受住72小时电池冰冻、冰上载物骑行、极寒骑行等多项实验挑战，连续正常行驶无故障，用事实证明了其超强的耐寒耐用性，表现堪称惊艳。
随着一系列“黑科技”产品的涌现，雅迪也再次向行业表明，科技才是企业发展的核心驱动力，只有不断创新，才能立于不败之地。可以预见，未来雅迪将继续以产品持续赋能终端市场，以产业龙头的社会使命引领着中国电动车品牌不断升级。