去年8月份,雅迪电动车在雅迪冠能新品发布会上宣布推出 “TTFAR 7级增程系统”,以及两款搭载TTFAR 7级增程系统的雅迪冠能新品(雅迪冠能M8、雅迪冠能T5),革命性地实现了动力和里程双突破,为整个行业带来了一次从未有过的变革与洗礼。时隔近半年,雅迪冠能系列已经以惊人的销量向世人展现了自己的硬核实力,而适配冠能车型 “TTFAR 7级增程系统”的7大核心黑科技也证明了自己并非“浪得虚名”。
雅迪的TTFAR 7级增程系统拥有的7大核心“黑科技”,包括TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR电能监测仪表、TTFAR降电阻电缆、TTFAR低滚阻轮胎和TTFAR低风阻车身,旨在打造“科技(Technology)远(Far),真的(True)远(Far)”的电动车。这一整套系统涉及的发明专利、实用专利多达15项,如领先行业的凸极电机技术、石墨烯电池技术等。
TTFAR电机可能是系统中最大的亮点之一,通过SPOKE结构,雅迪攻克了电机体积大的难题,研制出符合两轮车使用的凸极电机,凸极率达到1.7,运转高效面占43.81%,比普通电机增加了35.63%,能效转换率高达90%,续航里程提升了37%。据江苏省无锡市的续航里程结果表明,在搭载相同体积铅酸电池的条件下,普通车型一次充电续航约70km,而搭载TTFAR7级增程系统的同规格车型最远达到了122km,真正实现了“一次充电,多跑一半”!
第二项“黑科技”是TTFAR能量回收控制器。能量回收控制器增加了高速电机才配备的MTPA算法。在FOC+MTPA双算法联合电控下,TTFAR能量回收控制器内设3420种行驶方案,充分吸收滑行、下坡制动时所产生的动能并转化为电能,增加续航里程。
第三项“黑科技”是TTFAR石墨烯电池,相比于第一代石墨烯电池,能量密度提升了20%,支持20A反向充电,能将回收的电能储存起来。此外,TTFAR石墨烯电池还支持1小时快充,电池寿命为普通铅酸电池的3倍。同时,雅迪还为TTFAR石墨烯电池提供了长达2年的质保服务(2年内有质量问题免费换新)。
据雅迪集团控股董事局主席董经贵介绍,三大核心部件相辅相成,可以实现边骑边充电的功能:凸极电机的高凸极率决定了控制器能量回收率的提升;能量回收控制器决定了势能向电能的转化;TTFAR石墨烯电池接受快速反充功能,决定了电能的回收效率,能量密度大,保证电池能量充沛。TTFAR电机扭矩输出也获得提升,动力更强劲,起步、爬坡快人一步。
除了这三大核心部件外,雅迪TTFAR 7级增程系统还包括四项硬件创新。
第四项“黑科技”是TTFAR电能监测仪表,可以帮助用户及时了解电量动态,包括反充电模式、高能耗模式和正常模式;
第五项“黑科技”是TTFAR降电阻电缆,通过增大线束线径,大电流与小电流回路分开设计,有效减少因内阻而产生的电能损耗;
第六项“黑科技”是TTFAR低滚阻轮胎。
第七项“黑科技”是TTFAR低风阻车身。
以上第六项和第七项通过物理设计创新,降低车辆与地面、空气之间的阻力,从而提升续航里程。
雅迪冠能系列的突破性技术,也获得了央视连续两天重点关注报道,并被央视评论盛赞“以技术革新推动产业升级”。
雅迪在电动车领域的全新突破,离不开其多年来在技术创新上的持续高投入。据雅迪集团控股董事局主席董经贵介绍,目前雅迪拥有2个国家级企业实验室及5大技术研发中心,累计获得763项专利(其中36项发明专利),在行业首创石墨烯电池技术,在动力系统、能源系统、智能系统、安全系统、人性化科技等方面拥有行业领先优势。未来,雅迪电动车将继续把创新作为加快品牌建设的重要战略支点,持续追加研发投入,引入高阶人才,打好核心技术攻坚战,引领新一代电动车行业技术革命。